|
|
VDBA SAFETY BULLETIN 2023-3
|
|
|
Bij deze wens ik jullie veel leesplezier met Safety bulletin 3 van dit jaar.
|
|
|
Winter is Coming!.......
In het safety bulletin van vorig jaar hebben we het kort gehad over wanneer de kans het grootste is om carburateur-ijs te krijgen en hoe je kan voorkomen dat je bij de take-off last hebt van carb-ice. Nu is er een tijdje terug in Amerika een kist buiten geland door carb-ice.
|
|
Hoe kon dit gebeuren? Tijdens de vlucht ging de motor ruwer lopen. Hierop werd gereageerd met mixture naar rich te zetten en carbheat aan. Toen de motor nog ruwer ging lopen heeft de instructeur de carbheat weer uitgedaan. Uiteindelijk verloor de motor dusdanig veel vermogen dat de instructeur besloot een buitenlanding te maken.
|
|
|
|
|
|
Zelfs met gematigde temperaturen en hoge luchtvochtigheid kan n je ijs opbouwen in je carburateur.
|
|
|
|
Hoe carb-ice te voorkomen?
|
Als er ijs optreedt in de carburateur en je carb heat aan zet is niet het ijs niet meteen weg. Het kost tijd om het weg te smelten. Tijdens het wegsmelten zal de motor ijs en water naar binnen zuigen wat ervoor kan zorgen dat de motor nog ruwer gaat lopen dan daarvoor. Dit zou na enkele minuten beter moeten worden als het ijs weg is.
|
|
|
|
|
|
Let op met mengsel
Mengsel: In geval van carb heat heeft het een aantal nadelen om mixture naar rich te zetten.
|
- Carb heat zorgt voor een hoge temperatuur in het inlaatspruitstuk wat zorgt voor een lagere luchtdichtheid en daarmee een rijker mengsel.
- De extra brandstof onttrekt warmte tijdens het verdampen en vertraagt het wegsmelten van het aanwezige ijs.
- De waterdruppels en ijsdeeltjes nemen ook de plek in van lucht wat ook het mengsel rijker maakt.
|
|
|
|
|
Wat dan wel?
Het mengsel naar rijk zetten zorgt er dus voor dat ijs minder snel weg smelt en het mengsel eerder te rijk wordt wat er ook voor kan zorgen dat de motor ruwer gaat lopen. Het advies is dus om mixture te laten staan als de motor voor het opbouwen van carb-ice gewoon goed functioneerde en alleen carbheat aan te zetten en rustig af te wachten of de motor na verloop van tijd beter gaat lopen rekening houdend dat het eerst iets erger kan worden.
|
|
Om een rough running engine in zijn geheel te verkomen door carburateur-ijs, vliegen wij natuurlijk niet in known icing. Maar dit wil natuurlijk niet zeggen dat je geen ijs opbouwt in de carburateur, dus LET ER OP zelfs met gematigde temperaturen en hoge luchtvochtigheid kun je ijs opbouwen in je carburateur door de bovenvermelde effecten. Dus zorg ervoor dat je met gematigde/lage temperaturen en hoge luchtvochtigheid, met enige regelmaat (10-15 min of vaker) de carbheat even aanzet.
|
|
|
Opmerkingen of wil je zelf ook eens een stukje schrijven of bijdragen in het SB? We horen het graag! [email protected]
|
|
Sebas Linskens en Robin Root.
|
|
Team van de Bunte Aviation
|
|
|
|
|
|
Van de Bunte Aviation B.V.
|
    
|
|
|
|
Postadres
Stationsweg 5
7395 SB TEUGE
|
|
|
|
|
|
|
|
