VDBA SAFETY BULLETIN 2024-1

Beste VDBA vliegers,

Allereest wil ik jullie graag bedanken voor de feedback en ideeën die ik heb mogen ontvangen na het laatste safetybulletin. Zet dit voort en stuur mij een mailtje als je een leuk onderwerp hebt waar we allemaal iets van kunnen leren. Als je iets meemaakt of ziet wat veiligheid gerelateerd is zou ik jullie ook graag willen vragen een hazardreport in te vullen en in de rode safety brievenbus in de briefinroom te doen. Dit kan van alles zijn wat (nog) niet tot een incident geleid heeft maar wat wel verbeterd kan worden of waar we met zijn alle allert op moeten zijn of blijven.

Thermische baan

We zijn het seizoen begonnen en tussen de regen door beginnen gelukkig zich weer steeds meer dagen met mooi vliegweer voor te doen. Zo was het afgelopen zaterdag al bijna warm! We zien dan ook weer mooie cumulus en zelfs wolken straten. Het is zeer thermisch en zwevers maken daar dankbaar gebruik van met mooie overland vluchten. Thermiek is echter niet alleen een onderwerp wat zweefvliegers aangaat. We hebben er met motorvliegtuigen ook veel mee te maken.

Dan nog iets voor onze staartwiel vliegers.

Een Cub en Husky zijn open naar de staart toe, er kunnen dus dingen per ongeluk vanuit de cockpit in de staart vallen. Er zitten lappen met drukknopen onder de stoel die het meeste wel tegenhouden (als ze dicht zitten, checken dus bij je inspectie!). Maar soms gebeurt het toch dat iemand iets in de staart aantreft. Dit kan gevaarlijk zijn als dit tussen de roerstangen/kabels terecht komt. Wees er dus echt alert op waar je spullen opbergt tijdens het vliegen en dat ze niet per ongeluk in de staart terecht kunnen komen. Ook in je inspectie van de kist niet alleen rond de kist lopen maar kijk ook even in de staart. Van de buitenkant kan je ook onder de staart op het linnen kloppen (met beleid uiteraard). Als er iets op het linnen ligt kan je het op die manier horen. Heb je het vermoeden dat er iets ligt, maar je weet het niet zeker? Schroom niet om er iemand van ons bij te roepen! 4 ogen zien altijd meer dan 2.

Dank Sebas

In 2023 heeft Sebas aangegeven te weinig tijd te hebben om de rol als safety-manager goed uit te kunnen voeren. Daarom heeft ondergetekende vorig jaar een aantal taken van Sebas overgenomen en nu in 2024 de rol als safety-manager volledig overgenomen. Daarom wil ik Sebas graag bedanken voor zijn werk als safety-manager en de hulp die ik van hem heb gekregen om de overdracht zo vloeiend mogelijk te laten verlopen.

We hopen op een mooi jaar en vele mooie en vooral veilige vluchten in 2024! Daarom hopen we jullie allemaal snel weer te zien bij ons.

P.S. vergeet de Bunte Bonus 2024 niet, Je hebt nog tot en met de 15e om jouw Bonus aan te schaffen!

Heb je opmerkingen / vragen of wil je zelf ook eens een stukje schrijven / bijdragen in het SB? We horen het graag! [email protected]

Veel vliegplezier,

Robin Root.

Safety VDBA

Team van de Bunte Aviation